Рейтинг летних шин 2024 — топ 10

Bridgestone Blizzak Revo GZ – лучшие зимние нешипованные шины по отзывам

Среди шин-липучек лидирующее место в рейтинге занимают зимние автопокрышки Bridgestone Blizzak Revo GZ. Они стали лучшими в своей категории согласно отзывам и проведенным тестам. У нешипованных покрышек мощная боковина, что обеспечивает отличную управляемость. Шума практически нет: тихая, мягкая, держит дорогу, входит в повороты.

Нешипованная резина – идеальный вариант для городов, в которых зима малоснежная, но холодная. Комфортные автопокрышки, с которыми уверенно управляешь автомобилем на любой скорости. На снегу ведут себя почти так же, как шипованные. Четко и практически без задержек реагируют на поворот руля.

• тихая; мягкость; разгон; качественное сцепление; управляемость; торможение на укатанном снегу и асфальте.

• торможение на льду хуже; достаточное жесткое прохождение неровностей асфальта; при температуре выше нуля возникает ощущение плавающих шин.

Рейтинг зимних шин с высоким акустическим комфортом

Nokian Hakkapeliitta 9

Новый флагман в модельной линейке Nokian. Зимняя резина последнего поколения с технологией двойной ошиповки, которая имеет металлические зацепы. Отличается высокой адаптируемостью к дорожным и климатическим условиям.

В арсенале девятой Hakka усовершенствованная технология посадки шипов Eco Stud, уникальные системы ламелизации и дренажа, обновлённый дизайн V-образного протекторного рисунка и новые решения в составе резиновой смеси. Последние изменения нацелены на улучшение характеристик акустического комфорта и оптимизацию потребления топлива.

Финские специалисты «научили» шипы издавать меньше шума и снизили их негативное воздействие на дорогу благодаря применению наружных фасок и подушечного слоя из мягкой резины. Эти элементы расширяют область контакта металлозацепа, но смягчают давление на дорожное покрытие. В результате новая технология ошиповки замедляет износ асфальта. Позволяет автошине генерировать меньший объём шума.

Вывод: ожидаемо качественная зимняя резина для разных погодных условий. Стала менее «зубастой» (с меньшим количеством шипов противоскольжения) по сравнению с предшественником, но подросла в области комфорта и плавности хода. Одна из лучших среди шипованных премиум-шин с высокими сцепными характеристиками по показателю уровня шума.

ContiWinterContact TS 810 от Continental

Комфортная зимняя автошина для машин среднего и бизнес-класса, отличающаяся длительным сроком службы, хорошей тягой и неплохим торможением на снежных и ледяных дорогах. Асимметричный протекторный рисунок с особой ламелизацией. Ламели на 20% толще на внутренней части покрышки по сравнению с боковыми.

В составе полимер (активный технический углерод), который улучшает сцепные характеристики в сырую зимнюю погоду, и реактивные смягчители. Последние способствуют оптимальному балансу между сроком службы покрышки и мягкостью резиновой смеси для более комфортного движения. В результате зимняя автошина от Continental лишена излишней жёсткости при сохранении необходимой износоустойчивости и прочности, что является ощутимым подспорьем для хорошего акустического комфорта.

Вывод: Шины-липучки немецкого производителя. Не поддерживают новомодную технологию ContiSilent, которая направлена на снижение уровня шума, но обладают достаточными характеристиками комфорта, хорошей ходимостью и уверенным сцеплением на зимних дорожных покрытиях.

Michelin X-ICE XI3

Нешипованная шина с V-образным протекторным рисунком, увеличенным числом блоков. Отличается эффективным удалением слякоти, мокрого снега из контактного пятна благодаря расширяющимся в боковые стороны каналам.

В протекторном рисунке предусмотрена комбинация из специальных конструктивных элементов – ламелей Z-образной формы, микроскопических помп, пилообразных кромок. Вместе они работают на улучшение сцепных и тормозных свойств.

При всех достоинствах покрышка обладает неплохой плавностью хода и образцовым акустическим комфортом. Однако более чувствительна и требовательна к качеству дорожного полотна по сравнению с Nokian и Continental. Жёстче и шумнее на разбитых трассах.

Вывод: малошумные фрикционные покрышки, разработанные Michelin ещё в 2012 году. Несмотря на почтенный возраст одни из лучших в области акустического комфорта в классе «липучек». Подходят для владельцев легковых машин и кроссоверов, которые любят использовать транспортные средства, а их большая часть маршрута проходит по асфальтовым дорогам.

Рейтинг лучших летних шин R15

По версии сайта «Первый по шинам» рейтинг лучших летних шин 15-го радиуса в 2021 году будет выглядеть так:

Первое место можно с уверенностью отдать модели Nokian Nordman SX, так как она участвовала в тестах от обоих изданий и заняла в них 4 и 5 место. В то же время стоимость этой модели заметно ниже, чем у лидеров тестов.

Второе место можно отдать моделям Amtel Planet Evo и Matador MP44 Elite 3, но с оговоркой, что обе эти модели участвовали только в одном тесте каждая, и их характеристики лучше изучить отдельно. Тем не менее, их стоимость является очень привлекательной и это делает их достаточно интересными вариантами для покупки. Сюда же можно отнести и модель Hankook Kinergy Eco, правда её результаты (1-е место в одном тесте и лишь 9-е место во втором) могут вызывать недоумение.

Третье место можно отдать модели Toyo Proxes CF2, так же с оговоркой, что модель участвовала только в одном тесте. Однако в своём тесте она заняла четвёртое место и её стоимость заметно ниже, чем у моделей-лидеров.

Что касается шумности моделей из нашего рейтинга, то здесь можно выделить самые малошумные — Toyo Proxes CF2 и Hankook Kinergy Eco. Сразу за ними следуют Nokian Nordman SX и Amtel Planet Evo (по результатам испытаний шумности «АвтоРевю»).

Тройка лидеров – 3 место.

Ну и естественно, начиная с третьего места в борьбу вступают самые маститые шинные производители! И открываю тройку лидеров BRIGESTONE со своей моделью TURANZA T005.BRIGESTONE TURANZA T005 Сильной стороной шины, на которую обращает внимание производитель, является отличное сцепление на мокрой поверхности. И это не просто слова… В год появления шины, одна из старейших немецких организаций провела испытания, которые показали, что TURANZA T005 от BRIGESTONE превосходит по свойствам сцепления основных конкурентов

А конкуренты у этой шины оказались не абы кто, а Continental, MICHELIN и PIRELLI.

Летние шины премиум-класса

Toyo Proxes Sport

Эти ассиметричные шины выпускаются флагманским суббрендом одного из ведущих японских производителей покрышек. Для них характерны максимальная устойчивость, эффективное торможение, отличное сцепление с мокрым и сухим покрытием, а также спортивная управляемость при любой погоде. Поэтому данная резина на лето будет неплохим выбором для тех, кто имеет достаточно средств или не экономит на безопасности.

Плюсы:

• небольшой расход топлива;
• высокое качество материалов;
• хорошие показатели управляемости и торможения на любом покрытии.

Минусы:

неуверенное поведение при экстремальном маневрировании.

Pirelli P Zero Nero GT

Произведенная итальянской компанией, данная летняя резина хороша по многим показателям, потому что объединяет в себе гоночный опыт инженеров и знания о том, что требуется от шин на обычных дорогах. Использование новейших технологий позволило значительно улучшить управляемость и обеспечить низкое сопротивление качению. Также усовершенствованный рисунок протектора повысил сопротивляемость аквапланированию.

Плюсы:

• хорошая управляемость;
• приемлемый шум;
• высокая грузоподъемность;
• отличный отвод воды.

Минусы:

относительно быстрый износ.

MICHELIN CrossClimate+

Данная модель относится к классу направленных шин. Отличается тем, что подходит для эксплуатации, как летом, так и в зимнее время года. Правда, за такую всесезонность производителю пришлось пожертвовать некоторыми летними характеристиками, что, впрочем, не так и сильно их ухудшило.

Плюсы:

• широкий диапазон рабочих температур;
• возможность использования на снегу при глубине протектора менее 4 мм;
• прочность и проходимость;
• высокая устойчивость к боковым скольжениям.

Минусы:

всесезонная направленность снизила показатели для жаркого времени года.

Bridgestone Ecopia EP850

Данная резина предназначена для автомобилей, имеющих большой диаметр колеса. Для повышения эксплуатационных характеристик для нее был разработан специальный протектор, имеющий направленный и ассиметричный рисунок. Также эти безопасные шины отлично реагируют на неровности дороги и изменение погодных условий.

Плюсы:

• хорошая устойчивость;
• безопасность при поездках на мокрой дороге;
• надежность;
• низкий уровень шума.

Минусы:

относительно быстрый износ протектора.

Yokohama AC02 C.Drive 2

Технические характеристики шин Yokohama AC02 C.Drive 2

Резина имеет глубокий асимметричный рисунок протектора с продольными узорными желобками. Это делает ее очень устойчивой к аквапланированию. Отлично разгоняется, маневрирует и держит дорогу при любых погодных условиях.

Плюсы:

• высокий уровень водоотвода с пятна контакта шины;
• экономный расход топлива;
• отличная управляемость и маневренность.

Минусы:

• довольно жесткая;
• относительно невысокая стойкость к износу.

MICHELIN Energy Saver

Модель MICHELIN Energy Saver отличается комфортным плавным движением

Шины французской марки «Мишлен», наверное, самые известные в мире. Данная модель отличается комфортным плавным движением без потери качества управления. Резина очень эластичная и мягкая. Экономна в расходе топлива благодаря улучшенному сопротивлению качению. Оснащена асимметричным протекторным рисунком с поперечными плечевыми блоками, что улучшает значительно маневренность автомобиля. Также есть система желобков, эффективно выводящих воду из пятна контакта.

Плюсы:

• хорошее сцепление с дорогой;
• экономный расход топлива;
• эффективный отвод воды;
• износостойкая.

Минусы:

чувствительна к неровностям на дорогах, если двигаться на большой скорости.

Плюсы и минусы зимних шин Dunlop

К моделям, эксплуатируемым при минусовых температурах на скользких и заснеженных поверхностях, относятся:

• SP Winter ICE;
• Graspic;
• Ice Touch;
• Winter MAXX.

Плюсы зимней резины британского производителя:

• долговечность (шины среднего ценового диапазона служат 3 сезона минимум);
• идеальные шины для спокойной езды зимой;
• средний пробег составляет 55 тыс. км;
• хорошая продольная и поперечная устойчивость;
• трогание и торможение на льду отличное;
• минимальный износ даже через 2-3 зимы;
• доступность (самые дешевые комплекты обойдутся в 8-10 тыс. рублей).

• при трогании с места в горку ведут себя плохо;
• модели с шипами теряют половину металлических вставок уже через 30 тыс. км пробега;
• избыточный шум, слышимый даже с закрытыми окнами;
• зимние модели без шипов при резких поворотах могут повести себя отвратительно, уводя автомобиль в занос;
• слишком мягкий корд;
• на скорости выше 80 км/ч явно ощущается плохое сцепление с дорогой.

Cordiant Winter Drive – бюджетные нешипованные шины для зимы (липучки)

Среди нешипованной резины, так называемых шин-липучек, в бюджетной категории, по отзывам автовладельцев почетное место заняли Cordiant Winter Drive. Практически бесшумная, хорошо идет и тормозит по снежной каше, рыхлому и укатанному снегу. На льду ведет себя несколько слабее, тем не менее, в условиях города хорошая управляемость сохраняется.

Полностью предсказуемое поведение машины с резиной Cordiant Winter Drive, устойчивая к истиранию, мягкая, с хорошим протектором, но при температуре от 5 градусов выше нуля начинает «плавать». Отличный вариант для спокойной зимней езды, по сугробам-из сугробов отлично выходит.

• предсказуемое поведение на различных поверхностях; не стирается; мягкая; хороший протектор; приемлемая стоимость.

• торможение на льду хуже; несколько шумная для нешиповки; плавает при температуре выше +5.

Достоинства и недостатки летних шин Dunlop

Британская марка представлена несколькими наименованиями для теплого времени года, среди которых наиболее востребованы:

• SP Sport;
• Le Mans;
• Direzza;
• Enasave.

Несомненными плюсами выступают:

• устойчивость на сухой дороге становится лучше;
• умеренная мягкость, обеспечивающая мягкое и плавное движение даже на скорости более 100 км/ч;
• с комфортом проходит кочки или ямы;
• при балансировке требуется минимальное количество грузиков;
• эффективное торможение, однако слегка ухудшающееся при срабатывании ABS;
• хорошее аквапланирование при спокойной езде по городу со скоростью до 60 км/ч;
• некоторые модели (например, SP Sport 9000), даже являясь б/у и имеющие износ на 50%, откатывают порядка 50 тыс. км;
• практически нулевой износ даже по прошествии 2-3 сезонов;
• шины являются одними из самых доступных (комплекты от 10 000 рублей).

Из недостатков отмечены:

Более половины мирового рынка автомобильных шин принадлежит гигантам, одним из которых является Michelin («Мишлен»). Французский концерн более ста лет поставляет в Европу, Россию и остальной мир резину высокого качества, сравниться с которым могут лишь Bridgestone и Goodyear.

Однако за последние пару десятилетий на рынок пришли менее известные игроки, но тоже пользующиеся спросом среди потребителей. Таковым является британская компания Dunlop («Данлоп»), реализующая зимнюю и летнюю резину для легковых автомобилей. Какая же шина лучше? Ответить на вопрос можно, проведя сравнительную характеристику обеих марок.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 – шипованная резина: тест журнала «За рулем»

Автопокрышки Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 были протестированы журналом «За рулем», и названы лучшей шипованной резиной для езды зимой. На ней имеются шипы ромбовидной формы, а не просто штыри, уверенно ведет себя и на асфальте, и в колее, не ведет и не бросает. На поворотах шины ведут себя плавно и предсказуемо.

По свежему мокрому снегу, на замерзшей ледяной корке, укатанном снегу и льду ведет себя уверенно и предсказуемо, тормозит четко и уверенно по предсказуемой траектории. На поворотах может немного сносить заднюю ось, но вполне контролируемо. По льду ведет себя так же, как и на асфальте в пределах разумной скорости, присутствует шум в промежутке от 60 до 110 км/ч.

• ромбовидные шипы; отсутствие колейности; управляемость на поворотах; не плавает на асфальте; держит дорогу (лед, снег, кашу).

• стоимость; шумность.

Летние шины R16 (215/65)

Нажмите на фото для увеличения тестовой таблицы шин 215/65 r16 Для кроссоверов, которые ездят не только по дорогам, но и по бездорожью, нужны самые надежные шины. Чтобы выбрать их пилоты «За Рулём» побывали на тольяттинском полигоне АВТОВАЗа, где и провели жесткие тесты на автомобиле Renault Duster, который эксплуатировался в переднеприводном режиме 2WD.

Самыми комфортными и экономичными оказались шины Toyo Proxes CF2 SUV, а относительно недорогие Viatti Bosco A/T эксперты порекомендовали тем, кто часто ездит по грунтовке.

Вот как выглядит трио победителей:

Nokian Hakka Blue 2 SUV

Все у этой шины хорошо: и сцепление с дорогой надежное, и комфорт повышенный и управляемость отличная. Еще бы не была такой «прожорливой» на скорости 90 км/час…Но нет в мире совершенства.

Pirelli Scorpion Verde

Эта летняя резина подойдет для тех, кто ценит проходимость и управляемость. А вот с комфортом дела обстоят не так хорошо.

Continental ContiPremiumContact 5

Замыкает первую тройку в рейтинге летних шин R16 2021 года «За Рулём» модель, которая отличается высочайшими сцепными свойствами с дорогой. У нее впечатляющая плавность хода и комфорт.

Только не надо совершать экстремальные маневры на сухой поверхности, с этим у ContiPremiumContact 5 проблемы.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV – нешипованные покрышки: обзор «Авторевю»

Автошины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV идут по заснеженной трассе на скорости выше 100 км. Также отлично себя ведут на дороге со свежевыпавшим снегом, по снежной каше, по чищеному асфальту и даже по лужам. Очень тихая и мягкая резина, держит дорогу с любым асфальтовым покрытием.

У машины появляется хорошая курсовая устойчивость, небольшой тормозной путь. Автопокрышки Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV подойдут для средней полосы с мягкими зимами, потому что на чисто зимних покрытиях и условиях качество управляемости снижается. При этом с такими покрышками машина идет по глубокому снегу.

• тихая; проходимость по сугробам; уверенно держит колею; проходимость по льду, снежной каше, лужам.

• цена; увеличенный расход топлива.

Nokian Hakka Green 2

Лидер тестов журнала «За рулём». Летняя шина для среднеразмерной техники, как раз самой популярной в Европе. Тесты показали отличную сопротивляемость по аквапланированию, высокую стойкость к износу и снижение вибраций и, соответственно, шума. Покрышка снабжена особой системой шумопоглащения, состоящей из специального материала, который нанесён на боковину. Резиноматериал способен демпфировать паразитные вибрации от неподрессоренных масс, гасить мелкие удары от дорожного покрытия, что делает её более комфортной, а вождение стабильным.

Покрышку Nokian Hakka Green 2 протестировал также скандинавский журнал Vi Bilagre, но присудил ей только третье место из восьми. «За рулём» и Авторевю решительно отдали ей первенство. Стоимость покрышки в 2016 году составит примерно 3 100 рублей. Экспертиза российских журналов показала самый кротчайший тормозной путь, лучшую скорость при выполнении переставки как на мокром, так и на сухом асфальте, Nokian Hakka Green 2 оказалась самой тихой и экономичной из 12 представленных на тест покрышек. Шина заслуживает самые положительные отзывы.

Continental ContiWinterContact TS850 – лучшая зимняя нешипованная резина (2017 — 2018)

Среди нешипованных покрышек для зимы, лидером стала Continental ContiWinterContact TS850. Согласно отзывам, это по-настоящему тихие, комфортные шины с хорошей управляемостью и сцеплением с дорогой. Трассу держит в сильный снегопад, на льду также хорошее сцепление для нешипованной резины.

Отличные покрышки для тех, кто предпочитает тишину и комфорт при езде в зимнее время года. Автопокрышки мягкие, комфортные, без спортивного уклона, по асфальту без снега ездит практически на летней скорости. По глубокому снегу или каше медленнее. Курсовая устойчивость выше средней, реакция на движения рулем умеренная.

• тихие; хорошая управляемость; зацеп с дорогой; комфорт.

• некоторые размеры сложно найти; для езды по глубокому снегу или каше не подходят, буксуют; средняя курсовая устойчивость.

Как проводятся тесты летних шин ADAC?

Немецкий автомобильный клуб ADAC — одна из крупнейших автомобильных организаций в мире. Одна из его задач заключается в повышении безопасности дорожного движения, и многие инициативы, которые он предпринимает, включают, среди прочего, предоставление отзывов о новых автомобилях, дорожной инфраструктуре и шинах.

Тесты шин ADAC считаются надежными не только из-за репутации самого организатора, но и из-за строгой методологии, которая позволяет тщательно сравнивать ключевые параметры. В каждом из тестов, проводимых в контролируемых условиях, участвует более десятка моделей из разных ценовых сегментов и полок. Производители не участвуют в их выборе.

Важно отметить, что для того, чтобы данная модель (определенного размера) получила рекомендацию, она должна продемонстрировать комплексные характеристики. Они оцениваются на основе результатов, полученных по пяти категориям, которым была присвоена определенная ценность:

• производительность на мокрой дороге (40% от конечного результата);
• сухая работоспособность (20% от конечного результата);
• жизнеспособность (20% от конечного результата);
• генерируемый шум (10% от конечного результата);
• расход топлива (10% от конечного результата).

Принятая рейтинговая шкала предполагает, что чем меньше балл, тем лучше. Максимальное количество баллов, которое может быть начислено, составляет 0,6 (очень хорошо), а наименьшее — 5,5 (неудовлетворительно).

Тесты

По внешнему признаку, дизайн шин достаточно оригинален: широкие канавки, как вдоль поверхности, так и поперек. Эта особенность позволяет предотвратить всплывание шины на опасной дороге, например – на снежной каше.

Шашки на боковой части протектора имеют необычную, неровную форму. Это позволяет обеспечить еще лучшее сцепление с дорожным покрытием. Также данная особенность обеспечивает мгновенное торможение на скользкой, укатанной дороге или на льду.

Шины Cordiant Snow Cross оснащены «снеговыми карманами», обрамленными острыми кромками. Это позволяет обеспечить уверенную езду на рыхлом снегу и быстрое торможение на дороге.

Также в изделиях данного бренда существуют подвижные Z-образные ламели, которые сжимаются и раскрываются. При сжатии происходит выдавливание из резины снежной каши, а при раскрытии обеспечивается лучший контакт и сцепление с дорожным покрытием.

В сравнительных тестовых испытаниях прежней и новой модели стало очевидно, что скорость и легкость прохождения автомобиля по льду увеличились на 7%. Особенность новинки заключается в несимметричном расположении шипов.

Благодаря данной инженерной разработке тормозной путь был сокращен на 12%. Резиновое покрытие усовершенствовалось, стало мягче, эластичнее и устойчивее к суровым морозам.

Конструкция шин Cordiant Snow Cross имеет двухслойный протектор. Под мягким слоем расположен твердый, который контролирует неподвижность и устойчивость шипов. Также данная функция осуществляет дополнительное давление на шип, благодаря чему в разы увеличивается степень сцепления с дорогой.

Ударим по тормозам

Пришло время наиболее значимых упражнений — замеров тормозного пути на мокром (с 80 км/ч) и сухом (с 100 км/ч) асфальте.

Результаты фиксируем до того, как автомобиль полностью остановится — на скорости 5 км/ч. Это позволяет избежать погрешностей измерений, вызванных частичной блокировкой колёс, которую даже современная АБС допускает на малых скоростях.

По мокрому асфальту самое эффективное замедление обеспечивает Hankook. Менее 4% уступили ему Continental и Nokian. Бледнее всех выглядит Rapid. Тормозной путь на нем у Шкоды длиннее на 17%, чем на Ханкуке.

Сухой асфальт покорился Континенталю, оторвавшемуся от Хан-кука лишь на пару процентов. Худший результат у Виатти, отставших от лидера на 18%.

Изрезанный ламелями протектор Трайэнгла, готовый ко встрече не только с грунтом, но и с грязью и снегом, оказался слишком подвижным, чтобы на равных тягаться с «шоссейками» в торможении на асфальте. Только вдумайтесь: проиграть лидеру почти четверть пути на мокром покрытии и одну пятую на сухом… Серьёзный облом!

Внезапные маневры

В России — две беды. И каждая может неожиданно возникнуть прямо перед движущимся автомобилем, заставив водителя уворачиваться и резко маневрировать. Как повлияют испытуемые покрышки на поведение машины в подобной ситуации? Выясним это на «переставке» — однократной смене полосы на дистанции 12 метров. А заодно определим для каждой шины наибольшую начальную скорость успешного выполнения маневра.

На мокром асфальте Шкода быстрее перестраивается на покрышках Hankook. Самым медленным оказался Rapid, несмотря на то, что с английского переводится как «быстрый». Хотя отставание от лидера на 10% не выглядит совсем уж провальным.

Сухое покрытие выводит вперед Nokian. В замыкающих — Viatti. Разрыв между первым и последним в этих условиях менее 8%.

Теперь о поведении. На мокрой дороге безупречно показали себя шины Continental и Pirelli. Незамедлительные реакции, адекватные углы поворота руля, хорошая информативность и обеспечение Октавии нейтральной поворачиваемое не дали экспертам поводов для замечаний. А вот посуху подтвердить свою безукоризненность сумел лишь Континенталь.

Обзор резины для легковых авто

Ниже будут приведены наиболее удачные примеры шин прошедшего года по распространенным типоразмерам.

R16 205 55

В качестве примера шин данного размера можно привести Cordiant Comfort 2 с хорошими показателями управляемости и низкой шумностью.

195 65 R15

Такой типоразмер является одним из наиболее востребованных, практически каждый производитель имеет в составе своей размерной сетки шины с данными параметрами. Примером шин этого размера в прошедшем сезоне могут быть Toyo Open Country с хорошей управляемостью по любым типом дорог. Это один из ведущих представителей в рейтинге летних автошин 2019 года.

Toyo Open Country

205 55 R16

Типоразмер с 16 диаметром также является довольно устойчивым и проходимым за счет достаточной ширины и высоты профиля, может применяться на самых разных автомобилях. Примером являются прекрасно управляемые Continental PremiumContact 6. Это один из достойнейших вариантов в рейтинге шин лета 2019 года диаметра R16.

Правильный выбор

Летние шины должны обладать характеристиками, обеспечивающими комфортность езды и безопасность при передвижении автомобиля. Большинство производителей выпускают усовершенствованные типы покрышек — это новинки 2021 года. Дилеры утверждают, что внедрение новейших технологий позволило им наделить автошины определенными качествами, которых нет у изделий других торговых марок. Но так ли это на самом деле можно убедиться лишь опытным путем. С этой целью проводятся тесты летних шин, с их помощью выявляются преимущества и недостатки авторезины различных брендов.

При составлении рейтингов, для выбора топ-лучших изделий проверяются такие параметры покрышек:

• аквапланирование;
• шумность;
• экономичность;
• устойчивость и управляемость автомобилем;
• тормозной путь;
• устойчивость к высоким температурам;
• сопротивляемость качению;
• курсоустойчивость;
• мягкость.

Каждая из указанных характеристик влияет на безопасность и комфортность езды.

Предлагаем вам посмотреть видео о тестировании доступных моделей летних автопокрышек:

Nokian Tyres Hakkapeliitta 5 – недорогие шипованные шины для зимы

В бюджетном сегменте шипованных зимних покрышек себя зарекомендовали Nokian Tyres Hakkapeliitta 5 с большим сроком службы. У резины не вылетают шипы, покрышки хорошо держат дорогу при смешанном стиле езды. Протектор не стирается долгое время, шипы не пропускают воздух.

Шипованные Nokian Tyres Hakkapeliitta 5 одинаково хорошо управляемы на льду и снегу, на асфальте тормозят немного хуже, что понятно для такого типа зимних покрышек. У резины отличное качество сборки и установки шипов, позволяют хорошо держать дорогу даже на неполном приводе. Отличаются длительным сроком эксплуатации, долго не стираются.

• держак; длительный срок службы; качественная сборка и установка шипов; управляемость (лед, снег – укатанный или рыхлый); шиповка не пропускает воздух.

• относительно высокая стоимость; по асфальту тормозит хуже, чем по льду и снегу.

Итоги сопоставления шин Dunlop и Michelin

В целом летняя и зимняя продукция обоих производителей отвечает высоким требованиям качества и удовлетворяет всем международным стандартам. Рядом изданий для автолюбителей («За рулем», «Авторевю» и другие) проводились исследования пригодности шин для различных условий. Определить, какая превосходит другую, не вышло — обе удостоились оценки 8,5 по шкале от 0 до 10. Это лучше, нежели у Toyo или Nokian.

Dunlop Sport Maxx RT2 — скоростная летняя шина премиум-класса с асимметричным рисунком протектора для спортивных легковых автомобилей. Выпущена на смену предшествующей модели — .

Страна производитель: Германия, Япония, Польша, Словения.

Итог рейтинга

Выбирая, какая резина лучше на лето, определите важные для вас характеристики. Каждый автовладелец использует свое транспортное средство в уникальной манере. Кто-то ездит на рыбалку по бездорожью, у кого-то спортивный автомобиль для лихой и агрессивной езды, у кого-то семейный для путешествий, а кто-то ежедневно преодолевает междугородние расстояния, чтобы добраться на работу и обратно.

По результатам тестов лидерами рейтинга стали:

1. Лучшие летние шины Nokian Nordman SX2 – оптимальны для семейных автомобилей, которые преимущественно используются для города и грунтовки.
2. Yokohama Bluearth ES32 – лучшие бюджетные шины на лето. Авторезина подойдет для легковых автомобилей и кроссоверов при использовании в городских условиях.
3. Continental PremiumContact 6 – лучшая летняя резина премиум-класса. Шины созданы для эксплуатации на транспортных средствах широкого спектра: от легковых автомобилей среднего класса до внедорожников.