Самые дорогие самолеты в мире: топ 10 частных, обзор, описание и фото

AH-64 Apache

AH-64 «Апачи», названный в честь индейского племени, – гордость ВВС США. Он является основным ударным вертолетом армии Америки с середины 80-х годов, а с 2018 года признан самым распространенным военным летательным аппаратом.

После закрытия проекта по производству AH-56A «Шайенн» в 1972 году власти США объявили конкурс, в ходе которого любые конструкторские бюро могли предложить свою схему по разработке и созданию нового вертолета с большой грузоподъемностью и отличной маневренностью. В итоге победили две компании – Bell и Hughes Helicopters. Им выдали патент на совместное производство AH-64 Apache.

Летательный аппарат презентовали с опозданием – в 1981 году. Первые модели попали в Нацгвардию США и успешно прошли испытания. Серийный выпуск «Апачи» начался в 1989 году и завершился спустя 5 лет. За это время было произведено 827 вертолетов, часть из которых осталась на балансе ВВС Америки, а другие ушли на экспорт в Израиль, Нидерланды и Японию.

Позже конструкторы пересмотрели схему «Апачи», немного изменили ее и обновили электронику. Современные AH-64 стали более выносливыми, легкими в управлении и поднимают не 5 000 тонн, как первые модели, а 7 тыс. т.

Они производятся по сей день и закупаются разными государствами. Их ценят не только за грузоподъемность, но и за боевую живучесть, которую обеспечивает плотная металлическая обшивка фюзеляжа.

История создания и производства

Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 разработан МВЗ им. М.Л.Миля (генеральный конструктор М.Н.Тищенко, главный конструктор Г.П.Смирнов, ведущий конструктор О.П.Бахов.) и предназначался для замены вертолетов Ми-6 и Ми-10.

Аванпроект был одобрен в декабре 1971 г., на следующий год были получены положительные заключения профильных институтов и министерства обороны. В 1972 г. был построен макет Ми-26, который был принят Государственной комиссией в 1975 г. К тому времени завершилось большинство проектных работ, а новым ведущим конструктором стал В.В. Шутов.

Первый летный прототип Ми-26 вышел из сборочного цеха (г. Панки) в октябре 1977 г., а 14 декабря того же года он поднялся в воздух под управлением экипажа во главе с ведущим летчиком-испытателем Г.Р.Карапетяном. В феврале 1978 г. вертолет перелетел на летно-испытательную базу в г. Люберцы, где начались его заводские испытания. Совместные Государственные испытания двух Ми-26 проходили в НИИ ВВС с мая 1979 г. по август 1980 г. Оба вертолета за время испытаний выполнили 150 полетов общей продолжительностью 104 ч. В результате были получены рекомендации для запуска Ми-26 в серийное производство и принятия его на вооружение Советской Армии.

Серийное производство Ми-26 было организовано на Ростовском вертолетном заводе (ОАО «Роствертол»), двигателя Д-136 — на Запорожском ПО «Моторостроитель» (сегодня АО «Мотор Cич», главный конструктор Ф.М. Муравченко).

Принят на вооружении ВВС в 1985 г., до 1997 г. выпущено 276 машин.

В октябре 1980 г. начались испытания первого Ми-26 (№01-01). Серийное производство вертолетов Ми-26 началось в 1984 г., всего было построено более 300 вертолетов гражданского и военного назначения. Первая серия насчитывала три (№№01-01 — 01-03), вторая — пять (№№02-01 — 02-05) машин. Дальнейшее производство шло сериями по десять машин. Один вертолет (№04 -10А) в 1985 г. был передан в ЦАГИ для статических испытаний. 40 вертолетов были экспортированы в различные страны (в т.ч. 12 в Канаду и 10 в Индию).

Транспорт для VIP-персон

Персоны, для кого важен принцип «время-деньги» и высокопоставленные государственные деятели — вот главные пользователи дорогих вертолетов

Когда важно отсутствие ограничения передвижения в условиях города, когда время для перелета в офис соседнего города значительно сокращается при воздушном перелете и при этом не требуется регистрация плана полета — тогда на смену скоростным наземным транспортным средствам приходит вертолет

Именно поэтому в мировой вертолетной индустрии в последнее время отмечается рост коммерческого корпоративного сектора. Для таких машин на первые позиции выходят совсем другие требования — звукоизоляция, кондиционирование, количество посадочных мест, туалеты и, конечно, красота — внутренняя и внешняя.

Amazon — 1,184 трлн

Отрасль: электронная коммерция, Интернет, технологии, розничная торговля и программные услуги.
Продукты: Kindle, ПО, FireTV и Echo.
Доход на основе последних новостей: 477,74 млрд.
Прибыль по последним данным: 24,50 млрд.

Рыночная капитализация Amazon составляет 1,184 трлн. Amazon занимает 5-е место в рейтинге самых дорогих компаний мира. Джефф Безос основал Amazon в 1994 году, не выходя из своего гаража. Amazon Inc. — виртуальный ритейлер с широким ассортиментом товаров.

Amazon — лидер рынка интернет-торговли. Он имеет самый большой онлайн-выбор книг, компакт-дисков и видео. Кроме того, частные лица и компании также могут продавать на сайте бывшие в употреблении или новые товары.

Компания была пионером в создании устройства для чтения электронных книг Amazon Kindle. Она также создала планшетный компьютер Amazon Fire, телевизионную приставку FIRE, HDMI Stick и систему распознавания речи Echo. В 2019 году Amazon занял третье место в списке дорогих компаний после Apple и Microsoft.

Самый большой вертолет в мире – В-12 (Ми-12).

В-12 (Ми-12)

Наконец, победитель в 10 самых больших вертолетов в мире, винтокрылый колосс ОКБ Миля В-12. С этим гигантом не может сравниться ни один вертолет в мире. Размеры и масса его не просто впечатляют, они ошеломляют. Машина спроектирована по поперечной схеме расположения несущих винтов. Впервые поднимается в воздух 10 июля 1968г. Разработка В-12 началась в связи с необходимостью перевозки баллистических ракет и их отдельных частей в недоступные районы страны. Однако, когда вертолет был готов, необходимость в нем у армии к тому моменту отпала. В серию он так и не пошел. Построен в 2-х опытных экземплярах.

2.

Bell AH-1 Super Cobra
Модель Bell AH-1 Super Cobra разработана в 1969 году известной компанией «Bell Helicopter». Создана была по заказу военно-воздушных сил США.
До этого такие же модели были не годны для работы. Пилоты часто жаловались на то, что вертолет издает слишком много шума. А значит, судно может спокойно атаковать враг.
Испытали данную модель во Вьетнаме. Но множество вертолетов было уничтожено. Только в 1970 году этот проект был запущен в производство. Броня была намного улучшена, по сравнению с предыдущей. Оснащен авиационными пушками, ракетами.
На борту может присутствовать пилот и стрелок. Именно поэтому модель считается боевой. Перевозить грузы на вертолете нет возможности. Но и создан он для других совершенно целей.

Berkshire Hathaway — 614,06 миллиардов

Отрасль: финансы, страхование, медиа, еда, железнодорожный транспорт и непродовольственные товары
Продукты: страхование имущества и от несчастных случаев, диверсифицированные инвестиции
Доход на основе последних новостей: 353,16 млрд.
Прибыль по последним данным: 108,12 млрд.

Рыночная капитализация Berkshire Hathaway составляет 614 млрд. Компания занимает 7-е место в рейтинге самых дорогих корпораций. Компанию возглавляет мультимиллиардер и крупный американский инвестор Уоррен Баффет. Ее основали в качестве производителя текстиля в 1839 году, то есть 182 года назад.

Berkshire Hathaway Inc. представляет собой конгломерат, включающий более 80 компаний в различных сферах: энергоснабжение, страхование, перестрахование, железнодорожные перевозки, финансовые услуги, производство и розничная торговля. Ей принадлежат такие бренды, как Duracell, GEICO, Dairy Queen, Lubrizol и прочие.

8. Lamborghini Sesto Elemento — 4 500 000 $

Цена в рублях: 298 489 050 руб.

Этот автомобиль обладает экстремально легкой конструкцией и его снаряженная масса составляет всего 999 кг. Название Sesto Elemento — это отсылка к шестому элементу периодической таблицы химических элементов, то есть карбону. Легкое углеродное волокно широко использовалось для создания этой футуристической, ограниченной серии Lamborghini.

Модель оснащена двигателем V10, который разгоняется с 0 до 100 км / ч всего за 2,5 секунды. Sesto Elemento обладает наилучшим соотношением мощности и веса, когда-либо достигнутым для серийного Lamborghini,

При выпуске цена одной машины составляла 2,2 миллиона долларов. В 2017 году один из 20 экземпляров был выставлен на продажу в США за 4,5 миллиона долларов.

Самый красивый авиалайнер в мире

Понятие красоты – довольно субъективное, однако есть общепризнанные правила и критерии (удачное или неудачное сочетание цветов в ливрее, наличие золотого сечения, оригинальности рисунка, шрифта, которым сделана надпись с названием авиакомпании и т.д.), по которым можно судить о красоте самолетов и создать условный рейтинг самых красивых из них.

Далеко не всегда оригинальность оформления и авангардность рисунка на борту самолета (ливреи) может прийтись по вкусу пассажирам. Чаще всего приходятся по душе именно сдержанные, гармоничные стили оформления авиалайнеров, поэтому кричащий яркий дизайн не всегда может гарантировать успех у пассажиров.

Наиболее привлекательными по внешнему дизайну являются самолеты авиакомпаний «British Airways» и «AirFrance». Лаконичный стиль оформления с использованием исключительно национальных цветов и минимумом декоративных элементов придают внешнему виду авиалайнеров этих двух авиаперевозчиков особой привлекательности и изящности.

Также следует выделить воздушные суда с приятным и утонченным дизайном от альянса «SkyTeam». Борт серебристого цвета с насыщенным синим килем с эмблемой альянса – все это гениально просто и очень красиво. Не уступает по привлекательности внешнего дизайна самолетов и компания «Swiss», а вот если судить по яркому и ненавязчивому оформлению авиалайнеров, то здесь нет равных самолетам авиаперевозчика «Air Malta», один из которых изображен на фото.

Если речь идет о красоте салона авиалайнера, то при просмотре фото самых дорогих самолетов, можно сделать заключение, что каждый из них отличается особым изяществом и роскошью, но здесь также все сугубо субъективно. Кому-то нравится кричащий и напыщенный дизайн, а кому-то простой и комфортный минимализм и сдержанность в стиле интерьера.

Разрешение на полеты

На территории Российской Федерации, согласно действующему законодательству, все полеты беспилотных летательных аппаратов должны проходить в соответствии с разрешительным порядком, установленным Воздушным кодексом РФ. За полеты, проводимые без получения разрешения на использование воздушного пространства, может быть наложен штраф по ст. 11.4 КоАП РФ в размере от 5 тысяч рублей для физических лиц до 500 тысяч рублей для организаций. Должностные лица, признанные виновными в нарушении по этой статье, могут быть оштрафованы на сумму 50 тысяч рублей.

Запрещены полеты возле ряда объектов, к которым относятся военные сооружения, места лишения свободы, закрытые производства, аэропорты и некоторые другие. Фото- и видеосъемка, независимо от ее цели и снимаемого объекта, относится к авиационным работам, и для ее проведения необходимо получить разрешения из Генерального штаба вооруженных сил РФ, а также из управления штаба военного округа, в котором располагается объект съемки, и из территориального подразделения ФСБ, куда впоследствии передаются все отснятые материалы для изучения и рассекречивания. Только после этого они могут быть использованы по назначению или выложены в открытый доступ.

Для получения разрешения на полет необходимо заблаговременно обратиться в местный орган самоуправления, указав дату, время и маршрут полета.

Возможности квадрокоптеров позволяют решить множество задач или просто получить удовольствие от управления аппаратом. Соблюдение требований законодательства и правил техники безопасности позволит использовать их с максимальной пользой, без каких-либо неприятных последствий.

6. Ferrari Pininfarina Sergio — 5 000 000 $

Цена в рублях: 331 654 500 руб.

В 2013 году легендарная итальянская дизайнерская фирма выпустила лимитированную версию Ferrari Pininfarina Sergio. В нее вошли всего шесть машин. Сразу после выпуска каждая из них была оценена в 3 миллиона долларов, а всего через два года, в 2015 году, запрашиваемая цена была чуть больше 5 миллионов долларов. Теперь Ferrari Pininfarina Sergio — один из самых дорогих автомобилей в мире.

Sergio имеет 4,5-литровый двигатель V8 мощностью мощность 570 л.с, который изначально выпускался для 458 Speciale. У авто нет крыши, боковых окон и лобового стекла. Но самая интересное заключается в том, что каждый из шести владельцев данного спорткара был выбран производителем. Тот редкий случай, когда деньги не решают все.

1. Ferrari 250 GTO – 48 400 000 $

Цена в рублях: 3 210 415 560 руб.

Каждый крупный автомобильный коллекционер мечтает получить эту шикарную гоночную машину, но лишь немногие могут это сделать. О ее исключительности можно судить по тому факту, что суперкар Ferrari 250 GTO был продан за внушительный ценник в 48,4 миллиона долларов (44 млн. за лот и 10% аукционный сбор)на аукционе в августе 2018 года, столько стоит самый дорогой авто в мире 2020 года.

GTO в названии расшифровывается как Gran Turismo Omologata — то есть «автомобиль, допущенный до гонок». Но вряд ли новый владелец рискнет выставить 880 кг этой железной роскоши на соревнования.

UPD. 5 марта на Женевском автосалоне был представлен новый самый дорогой автомобиль в истории. Им стал Bugatti La Voiture Noire стоимостью 820 000 000 рублей.

Sikorsky X2

В 2008 году компания Сикорского представила миру экспериментальный вертолёт соосной системы. За основу была взята модель 1972 года S-69.

На «Х2» была использована концепция опережающей лопасти. Суть в том, что отступающая лопасть машины двигалась со скоростью воздушного потока. Это значительно снижало скорость. Чтобы решить эту проблему установили дополнительные турбореактивные двигатели.

Такое сочетание винтов и двигателей позволило летательному аппарату развивать большую скорость. На испытаниях машина установил рекордную для вертолётов скорость 500 км/час. Но проект признали бесперспективным. В 2011 году проект закрыли, а на концепции соосной системы создали военную модель «S-97 Raider».

Kaman SH-2G Super Seasprite. $26 млн

Долгие годы вертолёт верой и правдой служил ВМС США, а в 2001 году был отправлен в отставку. Высокая цена боевой машины обусловлена наличием дорогостоящего вооружения и многофункциональностью «Kaman SH-2G».

Вертолёт может набирать высоту до 4 500 м, а максимальная скорость 250 км/час. На борт принимает до 8 человек. Кроме ВМС Соединённых Штатов, боевые летательные машины использовали в армии Австралии, Польши, Перу.

После списания предприимчивые бизнесмены приобрели вертолёты, переоборудовав их для мирных целей. Малые габариты и манёвренность позволяет садиться на малые площадки в горах и на морские суда.

Мета (Facebook) — 460,5 миллиардов

Отрасль: технологии и Интернет
Продукты: Facebook, Messenger, Instagram, WhatsApp
Доход на основе последних новостей: 120,18 млрд.
Прибыль по последним данным: 43,89 млрд.

Meta Platforms Inc. является материнской организацией социальной сети Facebook. Эта дорогая компания имеет рыночную капитализацию в размере 460,5 млрд и является 9-й самой дорогой компанией по рыночной капитализации в мире. Facebook или Meta — самая популярная социальная сеть, в которой миллионы людей создали учетную запись.

Meta работает под руководством Марка Цукерберга, основателя Facebook. Он создал эти активы в 2004 году. В прошлом они приобрели множество социальных платформ, таких как WhatsApp, Instagram и Oculus.

Количество сотрудников одной из самых дорогих компаний составляет около 72 000 человек по всему миру. В каждой стране есть много активных ежемесячных пользователей — всего их по миру 2,91 млрд.

Emirates Airlines

Если вы собираетесь роскошно путешествовать между США и Дубаем, этот рейс для вас. Конечно, прежде всего вам придется накопить 28 000 долларов на регулярный рейс. Интегрированные каюты спроектированы с максимальным вниманием к комфорту и дизайну. Каждая каюта имеет пространство более 12 кв. метров и полностью укомплектованный мини-бар – и все только для вас! Сидячие места при желании легко превращаются в кровати, если вы хотите отдохнуть

Также для вас доступны бортовые душевые и спа-салоны.

Qatar Airways

Эта авиакомпания связывает более 172 направлений в мире и придерживается очень высоких стандартов. На борту самолетов этой компании пассажирам бесплатно выдаются косметические наборы Giorgio Armani, а также дорогие брендовые сумки. После перелета пассажиры могут все забрать с собой. Также в самолетах Qatar Airways доступны несколько вариантов питания на заказ. Сидячие места в самолеты легко можно преобразовать в кровать. У каждого пассажира есть также доступ к своему персональному телевизору.

В чем же подвох? Ах, да, забыли сказать: не забудьте для перелета на самолетах Катарской авиакомпании выделить из семейного бюджета как минимум 26 000 долларов. Но этого того стоит: полетев каким-нибудь длинным рейсом из США в Старый свет, вы не захотите выходить из самолета.

MQ-9 Reaper, ВВС США и НАТО

MQ-9 Reaper

Разведывательно-ударный беспилотник был разработан американской компанией General Atomics Aeronautical Systems (GAAS). Первый полет MQ-9 Reaper был произведен в 2016 году. Аппарат использует многорежимный комплекс связи и высокоточное оружие и способен проводить разведку, рекогносцировку, боевой поиск, поддержку с воздуха и многое другое.

Двигатель: турбовинтовой Honeywell TP331-10
Скорость: 250–400 км/ч
Размах крыльев: 20 м
Время полета: 27 ч
Высота полета: 15 км
Дальность полета: 5920 км
Грузоподъемность: 1700 кг

MQ-9 Reaper оборудован улучшенной системой автоматических посадки и взлета, а также инфракрасной системой высокой четкости.

Samsung Galaxy Z Fold3

Новый портативный телефон, имеющий складной тип исполнения, что позволяет ему занимать особое место во флагманской линейке. В раскрытом состоянии это полноценный планшет, дающий возможность удобно просматривать видео и фото, играть в игры. Новый экран Dynamic AMOLED имеет разрешение в 2268×832. Климатическая защита на уровне IPX8 делает его максимально устойчивым к пыли и влаге. Камеры оснащены такими функциями, как оптическая стабилизация, автофокус, оптический Zoom 2x и лазерное наведение.

Преимущества:

наличие 5 камер, что открывает безграничные возможности для фотографирования и видеосъемки;
наличие беспроводной зарядки;
поддержка пера S Pen.

Недостатки:

увеличенный вес;
цена, которая является все еще достаточно высокой.

Емкость аккумулятора в 4400 мА/ч дает возможность использовать его в течение

64 часов в режиме прослушивания музыки.

S-100 Camcopter, Великобритания

S-100 Camcopter

Беспилотный вертолет, разработанный австрийской компанией Schiebel. Имеет высокую устойчивость в полете и может перевозить различные грузы. Его производство было запущено в 2005 году. Беспилотник способен проводить детальную разведку, мониторинг наземного и водного пространства, а также осуществлять проводки судов.

Двигатель: внутреннего сгорания Austro Engine AE50R Wankel c мощностью 55 л. с.
Скорость: 100–220 км/ч
Размах винта: 3,4 м
Время полета: 6 ч
Высота полета: 5,4 км
Дальность полета: 200 км
Грузоподъемность: 200 кг

Известно, что и такой «маленький» аппарат способен иметь вооружение, так что в случае критической ситуации он сможет нанести удар по врагу.

Sci Aero cyberQuad, 37 000 $

Управляется такой дрон специальной системой и любым мобильным гаджетом, будь это планшет или смартфон. При небольших габаритах (54х64х25 см, вес 1,7 кило) дрон может развивать скорость в 16,5 метров за секунду.

Минусом конструкции дрона Sci Aero cyberQuad является пластиковый корпус и роторы, что ухудшает эксплуатационные свойства и срок службы. Модель оснащена бесщеточными моторами, которые позволяют поднимать дополнительно в воздух груз до 0,8 кило.

В полете квадрокоптер проводит до получаса, что вполне достаточно для съемки видеорепортажа (если установить камеру дополнительно). Дизайн модели выполнен в оранжевой и черной цветовой схеме.

Samsung Galaxy S22 Ultra — цена

Galaxy S22 Ultra самый квадратный и большой смартфон в нашей подборке.

Galaxy S22 Ultra в линейке флагманов Samsung является ультимативным флагманом, который получил самые лучшие технологии, которые были в арсенале производителя:

6,8” Dynamic Amoled-экран с динамической частотой обновления 1-120 Гц.
Процессор Exynos 2200 (4нм) (версии на Snapdragon 8 gen 1 для США и Южной Кореи).
Система из 4-х камер: широкоугольная — 108 МП (f1.8), ультраширокоугольная — 12 МП (f2.2), телефото — 10 МП (f2.4), телефото — 10 МП (f4.9), лазерный автофокус.
Широкоугольная фронтальная камера — 40 МП (f2.2).
Аккумулятор на 5000 мАч.
Защита от воды по стандарту IP68.
Ультразвуковой сканер отпечатка пальца в экране.
Быстрая зарядка, беспроводная зарядка, обратная беспроводная зарядка.

Но главной фишкой этого смартфона, помимо сухих, но действительно топовых характеристик, является стилус от серии смартфонов Galaxy Note, встроенный в корпус устройства. С помощью него можно рисовать, делать рукописные заметки или управлять аппаратом. Но кроме железа, Samsung предоставляет покупателям своих устройств еще и софтовые фишки. Например, защищенную папку Knox или режим Dex, превращающий смартфон при подключении к монитору или телевизору в компьютер. Производитель действительно прокачал свой флагман по полной.

Единственными реальными минусами этого Galaxy S22 Ultra можно назвать отсутствие слота для карт памяти MicroSD и большой нагрев под нагрузкой. Но далеко не для всех это будет реальным минусом, ведь можно изначально выбрать версию с большим внутренним накопителем. А вот проблему большого нагрева смартфона под нагрузкой очень сложно преодолеть. Если какое-то приложение или игра нагружает его по полной программе, то температура поднимается и начинается троттлинг, который сопровождается снижением общей производительности и яркости экрана, при которых продолжать использовать смартфон просто невозможно.

Galaxy S22 Ultra можно приобрести за 100 тысяч рублей за версию на 12/256 Гб.

Самый большой самолет в мире

	Длинна	Размах крыла	Площадь крыла	Макс. взлетная масса	Грузоподъемность	Комментарии
Ан 225 «Мрія»	84 м	88,4 м	905 м2	640 т	253,8 т	Грузовой
H-4 Hercules	66,45 м	97,54 м	1062 м2	180 т	–	Взлетел один раз
Airbus A380-800	72,75 м	79,75 м	845 м2	560 т		Пассажирский
Boeing 747-8	68,5 м	76,3 м	554 м2	442 т		Пассажирский

Это конечно, Ан 225 «Мрия». Размах крыла — 88,4 метра, длинна самолета — 84 метра, а высота — 18,2. Кстати, если говорить еще и о площади крыла, то это 905 квадратных метра.

Действительно самый большой

Но если вспомнить о такой машине как H-4 Hercules, знаменитой компании Хьюз, то окажется, что размах его крыла — 97,54 метра, что на 9 метров больше чем у Ан 225. Да и площадь крыла рекордная —1062 квадратных метра. Правда по длине Геркулес короче, «всего» 66,45 метра. Представьте только, такой огромный, но сделан был из… дерева. Его даже прозвали «еловый гусь», хотя построен он был из березы.

Вид геркулеса изнутри

Но главное, Геркулес так и не был принят в эксплуатацию. Взлетел он только один раз в 1947 году, пилотировал его Говард Хьюз собственной персоной. А после, вплоть до 1974 года, тратил по миллиону долларов в год, чтобы поддерживать летную годность своего детища, например, пуски двигателей производились ежемесячно. После смерти Хьюза самолет отправили в музей.

H-4 Геркулес все же обладал самым большим размахом крыла среди всех когда либо построенных самолетов.

Самый большой самолет по массе и грузоподъемности

Тут, конечно, опять Мрия. Сам по себе пустой самолет весит 250 тонн, а взлетная масса у него — 640 тонны. Поднять в воздух Ан 225 может также 250 тонн, но рекорд зафиксированный в книге рекордов Гинеса — 253,8 тонны груза.

Так что самая большая грузоподъемность самолета, за детищем КБ Антонова, как и максимальная взлетная масса.

Упомянутый выше Геркулес имел взлетный вес всего 180 тонн. Если причислить к летательным аппаратам и экранопланы (строго говоря относятся они к кораблям, а не самолетам, хотя и выгладят очень похоже). То масса экраноплана «Лунь» (проект 903 «Utka») составляет 243 тонны, а максимальная взлетная — 380 тонн.

Экраноплан «Лунь»

Самый большой серийный самолет

Ан-225 существует в единственном экземпляре. Если задастся вопросом какой же из серийных самолетов самый большой в мире, это будет Airbus A380-800. Таких лайнеров произведено уже более 187 штук и будут выпускаться еще. Он еще и самый большой пассажирский лайнер в мире.

А-380 самый большой из пассажирских

Размах крыла А-380 составляет 79,75 метра, а длинна, в версии 800F, — 72,75, поменьше чем у Мрии, но по высоте (хоть высота никого обычно не интересует) А380 почти на 6 метров выше — 24.

Максимальная взлетная масса Airbus A380 — 560 тонн, но вес пустого самолета — 280 тонн, на 30 тонн тяжелее Ан 225. Также интересно, что в максимально вместительной версии салона Аэробус будет способен перевести 1073 пассажира. Эта версия носит название A380-1000 и уже вплотную подбирается по габаритам к Мрии: размах крыла 84, а длинна — 87 метра. Правда выпуск этого самолета планировался на 2020 год. Но это так и осталось только планами. Фактически проект не реализован.

Стоит вспомнить и «старичка» пассажирской авиации Boeing 747 носившим когда-то звание «самого большого» (36 лет был самым большим пассажирским самолетом в мире). Самая крупная и самая современная версия Boeing 747-8 имеет размах крыла 76,3, а длину 68,5 метра. Второе место среди пассажирских лайнеров.

Итак, резюме:

Самым большим в мире, а также самым тяжелым из ныне летающих самолетов является — Ан-225 «Мрия».
Самым большим пассажирским и серийным — Airbus A380-800.
Самолетом с самым большим размахом крыла был и остается Hughes H-4 Hercules.

Eurocopter EC-145 ($5,5 млн)

Eurocopter EC145-многоцелевой вертолет. Он считается одним из лучших вертолетов среднего размера с двумя двигателями. EC145 увеличено с лезвиями ротора для того чтобы произвести меньше звук и вибрации. Он смог достигнуть максимальную скорость 268KM / H и имеет ряд 680KM. Этот вертолет может перевозить до 9 пассажиров вместе с 2 членами экипажа. Также, оно широко использован для перехода пассажира, аварийных служб, поиска и спасения и для общего назначения обслуживаний. Оценочная стоимость этого вертолета достигает 5,5 млн. долларов США.

Дальность действия: 680 км Крейсерская скорость: 246 км / ч

Bell 525 неумолимый ($15 млн)

Bell 525-гордое изобретение американской вертолетостроительной компании Bell Helicopters. Этот вертолет среднего размера построен с использованием специального состава металла и может достигать максимальной крейсерской скорости 296 км/ч и максимальной дальности 1037 км. 525 питается от пары турбовальных двигателей GE CT7-2F1, А главный ротор имеет пять лопастей. Этот вертолет может перевозить 16 пассажиров одновременно, исключая двух членов экипажа, и стоимость этой красоты составляет колоссальные 15 миллионов долларов США.

Дальность: 926 км Крейсерская скорость: 287 км / ч

Airbus Helicopters H155 ($10 Млн)

Eurocopter EC155-это двухмоторный вертолет большой дальности, который может перевозить тринадцать пассажиров, за исключением пилота. EC155 был представлен на рынке в 1999 году, и название вертолета было переименовано в H155 в соответствии с ребрендингом Eurocopter как Airbus Helicopters. Этот вертолет был продан как пассажирский транспорт, VIP корпоративный транспорт и оффшорный транспорт, но широко используется военными службами по всему миру. Ориентировочная стоимость этого вертолета составляет 10 миллионов долларов США.

Дальность действия: 857 км Крейсерская скорость: 324 км / ч

9.

Ми-26
Ми-26 известен многим как советский и российский вертолет. Производился в больших объемах на заводе под названием «Роствертол».
Разработчиком этого проекта стал ОКБ Миля. Впервые на вертолете взлетели в 1977 году. На испытания согласился летчик Карапетян. Более массово изготавливался только после 1984 года.
В 2011 году стало известно о 316 таких созданных моделей. Имеются также десантные варианты, которые рассчитаны на 82 человека. В санитарном есть возможность разместить около 60.
На вертолете можно перевозить грузы до двадцати тонн. Используется как военными, так и простыми гражданскими.

Чуть дешевле, но не хуже

Другие с характеристиками не менее впечатляющими, но по стоимости чуть дешевле вышеперечисленных летательных аппаратов:

Airbus Helicopters H155 стоимостью 10 миллионов долларов. Развивает скорость до 324 км/ч, дальность — 857 км. Может взять на борт 13 пассажиров.
Eurocopter EC175, или Airbus H175, — цена вопроса 7,9 миллиона долларов. Дальность полета — 1260 км, скорость — до 300 км/ч, цифровая система управления двигателем. В семействе этих вертолетов есть и еще достойные представители, о которых чуть ниже.
AgustaWestland AW109 — продукт работы британской и итальянской компаний ценою в 6,3 миллиона долларов. Легкая двухдвигательная машина с крейсерской скоростью 285 км/ч и дальностью полета в 932 км.

Sikorsky S-92 ($17,7 Млн)

самые дорогие вертолеты.

Sikorsky S-92-двухмоторный вертолет средней грузоподъемности, построенный Сикорским для гражданских и военных целей. С-92 имеет полную алюминиевую рамку и имеет ротор с 4 лезвиями для уменьшения шума и вибрации. Военная версия этого вертолета названа H-92 Superhawk, а также еще один вариант, названный VH-92, используемый корпорацией морской пехоты Соединенных Штатов в качестве морского пехотинца, который несет президента. Другие основные потребители включают вертолеты CHC, Вертолеты Bristow, Вертолеты Cougar и так далее. Цена S-92 оценивается в гигантские 17,7 миллиона долларов США. Смотреть также; лучшие в мире боевые вертолеты .

Дальность действия: 999 км Крейсерская скорость: 280 км / ч

История создания Ми-28

Вертолёт конструировался на конкурсной основе. Ми-28 создавали работники вертолетного завода имени М.Л. Миля. Ему противостоял Ка-50 (ОКБ Камова). Первая опытная машина совершила полет 10 ноября 1982 года. На ней не было никакого вооружения, поскольку первый полет совершался с целью проверки летно-технических характеристик. Его установили лишь на втором экземпляре. Конструкцию подкорректировали под замечания, вынесенные комиссией ВВС.

В 1985 году началась постройка третьего опытного экземпляра, в котором были учтены все замечания. В 87-м модернизированная модель получила маркировку Ми-28А. Его испытания начались в январе 88-го, и после этого вертолет продемонстрировали на авиавыставках в Париже и Ред-Хилле (под Лондоном). В 1991 году был создан второй экземпляр сотрудниками МВЗ. Через два года под Гороховцом он блестяще продемонстрировал себя на учениях.

В 96 году 16 августа вертолет прошел курс модернизации (Ми-28Н). Через четыре месяца он совершил первый опытный полет.

В 2005 году начались ГСИ (государственные совместные испытания). В программе было заложено проведение массовых наземных и воздушных испытаний. Они и показали летно-технические качества вертолета. Их проведение возглавил сам главнокомандующий ВВС России. В декабре на предприятии соорудили первый опытный образец. Начальный этап ГСИ закончился в 2007 году.

Государственные совместные испытания включали в себя два этапа. В первом характеризировалась общая картина и возможное будущее производство. Помимо этого, просматривалась способность вертолета к уничтожению наземных противников. Во втором этапе проверялась способность поражать воздушных противников с помощью ракет «воздух-воздух», а также выживаемость вертолета.

ГСИ для Ми-28Н завершились 26 декабря в 2008 году. По результатам стало ясно, что вертолет полностью соответствует требованиям и нормам ТТЗ. В 2009 году президент РФ отдал приказ на принятие вертолета на вооружение ВВС, а в 2013-м тот же приказ отдало Министерство обороны страны. В 2005 году подписали договор на долгосрочной основе о поставке 67 единиц Ми-28Н. В это же время начальник РГШ генерал Ю. Балуевский заявил о необходимости спецназа в вертолетах Ка-50 и Ка-52, но уточнил информацию насчет Ми-28Н. «Ночной охотник» является основной боевой единицей типа вертолет.

В 2006 году два экземпляра приняли участие в учениях «Щит Союза-2006» на территории Республики Беларусь. Был продемонстрирован ОП-1 (первый опытный образец) и 01-01 (первый предсерийный экземпляр). Седьмого сентября в Ростове-на-Дону были проведены государственные испытания на заводе ОАО «Роствертол».

Первые четыре Ми-28Н прикрепили к Торжокскому центру боевой авиации (2008 год). В январе этого же года первые два экземпляра поступили в Торжокский ЦБП и ПЛС АА. В период с 2009 по 2011 год в ВВС России поступило 27 серийных вертолетов (четвертая армия ВВС и ПВО). К концу 2010 года на базе 6971 сформировали первую вертолетную эскадрилью из шестнадцати серийных Ми-28Н. В октябре начались параллельные поставки вертолета на 6974-ю авиабазу. До конца 2010 г. во владение Минобороны РФ поступило 38 серийных экземпляров. После этого ВВС и завод заключили еще один договор на тридцать вертолетов. Сдать их необходимо было до 2014 года. На конец 2013 года для ВВС РФ построено 63 Ми-28Н.

Оценка действий Сердюкова при реформировании армии

Д. Медведев даже после отставки Сердюкова считал его неплохим министром обороны, который смог осуществить реформирование армии. Пусть при этом и были допущены ошибки. Особенно Медведев отметил его профессионализм во время военного столкновения с Грузией, который позволил избежать больших жертв.

Впрочем, многие считают, что Сердюков как реформатор оказался весьма плох. Даже его приемник Шойгу заявил о нескольких грубых ошибках:

Сокращение военных вузов вызвало нехватку грамотных специалистов, которая проявилась спустя несколько лет;
Доведение системы военной медицины до кризиса;
Несвоевременное заключение договоров с оборонными предприятиями.

Вот самые дорогие авиакомпании в мире. На их самолетах летают только богатые люди.

Воздушные путешествия никогда не будут экономичным видом передвижения. Ни для кого не секрет, что, для того чтобы полететь на отдых или навестить кого-то за границей на самолете, нам придется раскошелиться на довольно большие суммы.

Да, мы знаем, что существуют различные акции, чартерные рейсы туроператоров, бонусные мили т. п., которые помогают купить билет со значительной скидкой. Но большинство из нас даже не подозревают, что существует элитный способ путешествовать на самолете. Да, вы, наверное, слышали, что некоторые авиакомпании гораздо более экстравагантны и дороги, чем другие, и у них есть некоторые довольно интересные предложения для тех, у кого много денег. И речь идет отнюдь не о классическом бизнес-классе.

Мы собрали для вас десять дорогих авиакомпаний, которые прямо доказывают, что в небе нет предела, если вы готовы тратить деньги. Давайте же посмотрим на 10 самых дорогих компаний, которые за большие деньги предлагают эксклюзивные услуги на борту.